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[28号线] 28号线核心区站建好后,和国贸站算不算“换乘”呢? [复制链接]

标签:七十七 打鱼游戏 二轻大楼

地铁族II

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楼主
发表于 前天 18:23 |只看该作者 |倒序浏览
国贸站的F和G口在中服大厦的北面和西面,CBD核心区地下按规划都是互通的。从28号线核心区站走到国贸F口,应该和国贸三期北区走到E1和E2口的距离差不多,上班的人理论上是可以从国贸或核心区站下车然后步行到另一站的。较真儿的说我从28号线是可以不上地面换到10号线或者1一号线的,那么核心区站算不算一个理论上的换乘站呢?还是说只有能不出地铁的管辖范围就去往另一条线路才算?有没有可能修一条专供核心区站快速连接10号和1号线的长距离换乘专用通道呢?加两个机场用的平面步行梯之类的。

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沙发
发表于 前天 19:48 |只看该作者
长距离换乘通道,在北京是不存在的

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藤椅
发表于 前天 19:51 |只看该作者
金台夕照能换乘就不错了,不奢求核心区

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板凳
发表于 前天 19:52 |只看该作者
个人理解,28号线设计的目的之一是为了避免乘客往10号线上挤,所以跟10号线的直接换乘都不会考虑,想换可以出站换

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报纸
发表于 前天 19:52 |只看该作者
没什么人愿意走700多米换乘吧

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地板
发表于 前天 20:19 来自手机 |只看该作者
可以自行理解为虚拟换乘

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发表于 前天 20:25 |只看该作者
换10有京广桥,换1有大望路

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发表于 前天 20:29 |只看该作者
HerbertGao 发表于 2019-1-15 19:52
个人理解,28号线设计的目的之一是为了避免乘客往10号线上挤,所以跟10号线的直接换乘都不会考虑,想换可以 ...

但是京广桥换10还是有意义的,7东乘客可以从大郊亭换28到金台夕照,这样可以很大程度缓解双井7-10的压力

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发表于 前天 20:32 |只看该作者
LineCDC 发表于 2019-1-15 20:29
但是京广桥换10还是有意义的,7东乘客可以从大郊亭换28到金台夕照,这样可以很大程度缓解双井7-10的压力

目前来看的话京广桥站不会建换乘通道吧。不知道双井的换乘厅能承受多大压力

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发表于 前天 20:38 |只看该作者
HerbertGao 发表于 2019-1-15 20:32
目前来看的话京广桥站不会建换乘通道吧。不知道双井的换乘厅能承受多大压力

之前的方案的确没有换乘,但改线到大望路后规划显示京广桥为换乘站了

http://www-ditiezu-com.alevel-zj.com/forum.php ... D947%26typeid%3D947

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发表于 前天 20:51 |只看该作者
LineCDC 发表于 2019-1-15 20:38
之前的方案的确没有换乘,但改线到大望路后规划显示京广桥为换乘站了

http://www-ditiezu-com.alevel-zj.com/forum.p ...

这个之前看了,不过没注意京广桥改换乘了......不过还是有点怀疑会不会建换乘通道,但考虑北京不开虚拟换乘的尿性的话,可能建换乘通道几率会高一些?

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发表于 前天 21:37 |只看该作者
确实设一个虚拟换乘吧

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发表于 前天 22:03 |只看该作者
CBD换乘真是累

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发表于 前天 22:51 来自手机 |只看该作者
国贸桥周边为了减少地面拥堵,是希望把人流往地下引,应该不会做出鼓励大家上到地面做虚拟换乘的设计。那么如果不做地下换乘的话,考虑到核心区地块都盖好以后的密度,高峰时感觉核心区站扛不住啊,又是小编组车辆,即使前后站都能分流,也得排大队上车。还不如在国贸这一片儿让大家多走两步提前分流到1/10/28。国贸桥路口现在这个乌七八糟的样子,能都在地下走还舒服点。

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发表于 昨天 00:22 |只看该作者
HerbertGao 发表于 2019-1-15 20:32
目前来看的话京广桥站不会建换乘通道吧。不知道双井的换乘厅能承受多大压力

不。如果22走这里,必定与10号线换乘。28与22近在咫尺,必定换乘。所以,28必定与10换乘
我的名字叫做 妖雾蹦吧斑得贝蒂卜多比鲁翁

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